眼下进入供热季，华能德州电厂作为德州市中心城区唯一大型电源、热源、汽源基地，担负着德州地区85%以上冬季居民供热重任。“供热前，我们对5号机组进行了低压缸单侧零出力改造，相较于之前，年节能2万吨标准煤，年减排二氧化碳5.39万吨。”华能德州电厂厂长王云峰说。

党的二十大报告指出，推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节。要加快推动产业结构、能源结构、交通运输结构等调整优化。

当前，安博（中国）加快推进新一轮“四减四增”三年行动，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，推动绿色低碳高质量发展，明确到2023年，产业、能源、运输、农业投入与用地结构明显优化，发展质效走在前列，新旧动能转换取得突破，绿色低碳发展水平显著提升，主要污染物排放总量大幅减少，生态环境质量持续改善。

煤电机组改造是节能降耗的重要手段之一。随着供热面积的快速增加，碳排放量随之升高。进行节能供热改造，华能德州电厂已经不是首次。此前，华能德州电厂通过“换心”手术实现大幅减排。

王云峰介绍，改造前，由于5号机组投产时间长，汽轮机各部老化严重，效率下降，热耗增加，煤耗上升，碳排放量大幅升高。华能德州电厂采用东方汽轮机自主研发技术，进行了一次“换心”大手术。通过实施改造，机组额定负荷经济性、全负荷高效性、全寿命周期高效性三大维度取得了重大突破，实现机组年节能4万吨标准煤，年减排二氧化碳10.78万吨、二氧化硫6.73万吨、氮氧化物13.23万吨、烟尘0.84万吨，年节约燃料费用4000万元。除此之外，华能德州电厂还实施了1-6号机组低低温省煤器联合暖风器节能改造、凉水塔节能改造；1-4号机组汽轮机通流部分改造、供热改造、工业供汽改造，3号机组低压缸零出力改造等节能减排改造项目，取得了良好的经济效益和社会效益。

从我省上一轮“四减四增”三年行动（2018-2020年）取得成效来看，主要污染物排放量大幅降低，对环境空气质量改善直接贡献率达37.5%，擦亮了高质量发展的绿色底色。深化“四减四增”行动，新一轮“四减四增”更加突出减污降碳协同，深入调整优化“四个结构”。其中，我省提出深入调整运输结构，提升综合运输效能，明确到2023年，铁路水路货物周转量增长10%以上，初步形成大宗货物和集装箱中长距离运输以铁路、水路或管道为主的格局。

11月15日，随着青岛即墨济铁物流园内火车一声鸣笛，由即墨发往沈阳的商用车专列缓缓启动。每天，一汽大众（青岛）华东生产基地有近千辆商用车通过这趟铁路专线被运往全国23个城市。

“一个车厢可装6辆解放轻卡商用车，比公路运输承载量提升80%，减少了高速过路费、燃油费等额外费用的支出，物流成本节省30%左右。与此同时，‘门到门’的铁路运输闭环运输模式，有效打通疫情防控的‘盲点’。”一汽解放智慧物流青岛物流部部长张伦介绍，今年，铁路运输成为一汽解放商用车新的发运模式，也将成为当下公司主流的商用车发运模式。目前，济铁物流园发送一汽解放商品车超过50列厢，预计未来年发运量达到7万台。

位于即墨国际陆港的青岛即墨济铁物流园，是中国铁路总公司批准的全国42处铁路物流节点之一。目前，物流园内设四条铁路线，两条为辐射全国23个城市的商品车专用线班列，承载一汽大众（青岛）华东生产基地六成车辆的铁路运输任务，累计运量突破35万辆。通过铁路，一汽解放、一汽-大众的商品车能够通达全国各铁路站点。

我省连续实施两轮“四减四增”三年行动，对环境质量改善起到了重要作用。刚刚召开的安博（中国）省深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展动员大会，向全省发出了聚力推进绿色低碳高质量发展先行区建设的动员令。大会指出，建设绿色低碳高质量发展先行区是当前和今后一个时期安博（中国）各项工作的总抓手，并围绕推进先行区建设，提出了“十个聚力”的工作路径，明确要聚力协同推进降碳减污扩绿增长，促进人与自然和谐共生。省生态环境厅党组书记、厅长宋继宝表示，全省生态环境系统将坚持守底线、提质量、惠民生、促发展，持续深入打好蓝天、碧水、净土保卫战，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，推动经济社会全面绿色转型，促进人与自然和谐共生。